FUNICULAR
Acessibilidade a monumentos, vencer grandes ladeiras, eliminar escadarias, conectar cidades divididas entre parte baixa e parte alta ou ser um belo atrativo turístico são apenas alguns dos benefícios que o Funicular pode oferecer.
ÚNICO NO MUNDO
Em 2017 Nós do Grupo Eco & Eco com equipe de parceiros desenvolvemos e instalamos no Brasil o primeiro bonde FUNICULAR com tecnologia e peças nacionais e o único do mundo movido com 100% de energia solar, tornando o equipamento mais moderno, inovador, sustentável e com baixo custo comparados com os equipamentos europeus.
O Primeiro Funicular foi instalado em 2017 no município de Itá – SC, com sistema de cabine estilo retrô pra 12 passageiros, tem a função de ligar a parte baixa com a parte alta da cidade de Itá – SC.
Assista o vídeo abaixo!
Também é um atrativo turístico, com funcionamento 100% elétrico com fornecimento de energia solar e foi ganhador do 20º Premio Fritz Miiller na categoria Turismo Sustentável.
Assista o vídeo abaixo!
BENEFÍCIOS
VANTAGENS
- Tecnologia 100% nacional
- Único do mundo movido a 100% Energia Solar
- Meio de Transporte Turístico com menor custo de tarifa
- Melhor relação Custo Benefício do mercado
- Financiado pelo BNDES
- Payback garantido em 2 anos
SUA IDENTIDADE
PRODUÇÃO CUSTOMIZADA
Os modelos de cabine adaptam as necessidades do cliente com variação de tamanho e designer.
A exemplo do Funicular projetado e instalado no Morro do Cristo em Serra Negra – SP, cujo objetivo principal é proporcionar acessibilidade de idosos e pessoas com necessidades especiais ao monumento do Cristo com cabine clean que transporta até 6 passageiros.
Estrutura implantada
Cabine em funcionamento
Estrutura implantada
Cabine em funcionamento
O FUNICULAR É INCLUSIVO
CONSONANTE COM A LEI BRASILEIRA DE INCLUSÃO DA PESSOA COM DEFICIÊNCIA
LEI 1346/2015
Art. 42. A pessoa com deficiência tem direito à cultura, ao esporte, ao turismo e ao lazer em igualdade de oportunidades com as demais pessoas, sendo-lhe garantido o acesso:
I – a bens culturais em formato acessível;
III – a monumentos e locais de importância cultural e a espaços que ofereçam serviços ou eventos culturais e esportivos.
- 2º O poder público deve adotar soluções destinadas à eliminação, à redução ou à superação de barreiras para a promoção do acesso a todo patrimônio cultural, observadas as normas de acessibilidade, ambientais e de proteção do patrimônio histórico e artístico nacional.
Art. 46. O direito ao transporte e à mobilidade da pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida será assegurado em igualdade de oportunidades com as demais pessoas, por meio de identificação e de eliminação de todos os obstáculos e barreiras ao seu acesso.
Art. 50. O poder público incentivará a fabricação de veículos acessíveis e a sua utilização, de forma a garantir o seu uso por todas as pessoas.
CONSONÂNCIA COM AS ODS DA ONU
A Organização das Nações Unidas (ONU) lançou em 2015 os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) que são diretrizes para a atuação de empresas e organizações da sociedade civil até 2030.
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FUNICULAR Consonante com Política Nacional de mobilidade Urbana Lei 12 587/2012
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PERGUNTAS MAIS FREQUENTES
Baixo custo de implantação, alta rentabilidade, fácil licenciamento ambiental, 100% financiado, retorno garantido em 2 anos, além de ser um atrativo turístico que potencializa outros produtos e serviços, também pode ser utilizado como mobilidade urbana e acessibilidade.
Sim, equipamento amplamente difundido e utilizado no primeiro mundo ainda é novidade aqui no Brasil.
Porque prezamos pela qualidade e aperfeiçoamento de nossos produtos e serviços, e inclusive nos encontramos em processo para certificação do ISO. Com a fabricação dos componentes 100% nacional e as peças principais de motor, moto-redutor e inversor são WEG marca reconhecida pela qualidade e robustez.
Garantia Permanente dos produtos, serviços e materiais aplicados para que nossos clientes fiquem tranquilizados e conscientes da qualidade do produto que você estará adquirindo.
Produto 100% financiável com as melhores taxas do mercado ou pode optar por um sócio investidor.
| Item | Valor |
| Troca de óleo do Moto-redutor após 1200 horas de funcionamento (12mil ciclos) | R$ 628,00 |
| *1 Vistoria mecânica (12mil ciclos ou 1 ano) | R$ 510,00 |
| *2 Vistoria elétrica (12mil ciclos ou 1 ano) | R$ 620,00 |
| *3 Depreciação dos equipamentos reposição (Fração Anual) | R$ 1.697,00 |
| *4 Valor da manutenção por passageiro transportado | R$ 0,12 |
*1 Manutenção Mecânica: Inspeção visual do cabo de aço, limpeza dos trilhos e fim de curso, reaperto das conexões aparafusadas, lubrificação geral, condições dos roles, manutenção da cabine, etc
*2 Manutenção Elétrica: Condições operacionais do motor, log de eventos do inversor, acionamentos das chaves fim de curso, funcionamento dos sensores etc.
*3 Tendo em vista a longevidade dos equipamentos em funcionamento pelo mundo, fazemos um plano de manutenção e reposição de peças para 100 anos.
*4 Estimado a 12 mil ciclos de um bonde de 12 lugares operando com 50% do número de passageiros.
Se optar pela implantação de sistema de produção de energia foto voltaica custo estimado para operação é só de manutenção R$ 0,12 por passageiro transportado. (considerando cabines automatizadas sem a necessidade de operador)
Os preços praticados no Brasil variam de R$ 5,00 a R$ 35,00.
HISTÓRIA
O sistema Funicular ou também conhecido como Plano Inclinado ou Elevador Inclinado, é um sistema de transporte de passageiros ou cargas, composto por uma cabine que corre em trilhos, é tracionada por um cabo de aço de movimento bidirecional, é o veículo de mobilidade urbana com menor custo de operação sem consumir combustível fóssil.
O Funicular do Monte Vesúvio, em Pompéia, na Itália, foi o primeiro do gênero e o único no mundo instalado em um vulcão ativo. Em 10 de junho de 1879 foi aberto ao público. Os dois bondes tinham o nome de Etna e Vesúvio.
O sucesso do equipamento turístico foi tão grande que em 1880 o jornalista, poeta e cantor italiano Giuseppe ‘Peppino’ Turco, escreveu a famosa canção musicada por Luigi Denza “Funiculì, Funiculà” [funikuˈli funikuˈla] que se tornou um grande sucesso.
UTILIZADO EM VÁRIOS PAÍSES
PELO MUNDO
Esse meio de transporte Funicular é bastante utilizado em vários países de primeiro mundo, mas ainda é pouco utilizado aqui no Brasil.
O FUNICULAR
NO BRASIL
O Brasil também tem história com seus funiculares.
TRANSPORTOU CAFÉ
Inaugurado em 1867 o Funicular de Paranapiacaba da empresa São Paulo Railway Company, vencia 8 km de distancia com 800 metros de desnível entre Paranapiacaba e Santos transportando principalmente a produção de café que vinha do interior paulista, na época foi o maior sistema funicular do mundo, maior capacidade de carga, o sistema operou até 1960.
NO TURISMO
Com finalidade turística o Funicular de Monte Serrat em Santos-SP, fabricado na Itália e instalado no Brasil em 1927 opera a quase um século com a maioria dos componentes dos bondes e da casa de máquinas ainda originais.
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